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工夫:2016-01-26    泉源:本站

 广西内地城际铁路,是我国内地铁路的重要组成局部,是广西以致西南地区出海大通道的重要铁路运输通道,北部湾城市最主要的交通大动脉,是中国—东盟国际铁路通道的重要组成局部,包孕三局部,南钦高铁、钦防高铁、钦北高铁。是一条由以三条以钦州为中央的内地高速铁路下铁构成,速度250千米/小时,南钦线正线全长约98千米,钦北线99千米,钦防地唯一62千米。纵然是南宁至北海,间隔也是197千米,南宁至防城港则为170千米。线路已于2009年全线完工,工期3年半,2013年12月30日全线建成通车 ,北部湾4市进入同城时期,融入1小时经济圈。

    1.南宁至钦州北铁路自新建的南宁东站起点为钦州北站,新建正线99km。为I级双线电气化铁路;设想行车速度为250km/h;投资总额约为97.6亿元;项目总工期3年。

    2.内地铁路扩能革新钦州至防城港段,起自新建的南宁至钦州铁路钦州北站,起点为防城港站,新建正线62.1km。为I级双线电气化铁路;设想行车速度为250km/h;投资预算总额为47.67亿元;项目总工期3年

    3.合浦至湛江铁路是我国内地铁路通道的重要组成局部,也是北部湾区域和西南地区取海南省客货交换的主要铁路通道。合浦至湛江铁路自广西内地铁路合浦站引出,背东经铁山港站、白沙、青平、遂溪北引入湛江关键,线路全长121千米,个中广西境内71千米;重要技术标准为:新开国铁I级双线电气化铁路,旅客列车设想行车速度250千米/小时。

    4.黎钦线从广西南宁市宾阳县黎塘镇动身,向南延长至钦州区域,线路路子南宁市辖横县取钦州市辖灵山县、钦北区,是广西内地铁路的组成部分,也是逾越北部湾区域的区域性铁路支线。为新开国铁Ⅰ级、双线、电气化铁路,设想行车速度120km/h;建立工期4.5年;正线长度121.29km ,工程总投资37.1亿元。


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上一条柳南城际铁路
下一条云桂铁路

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